受新能源车销量走高的推动，我国动力电池装机规模快速放量。2021 年我国动力电池装机量达到 154.5GWh，同比大幅增长 142.9%，2015-2021 年装机量 CAGR 为 45.5%，预计到2025年装机量将达到547.6GWh，装机规模持续增长，电池需求的高幅度增长，导致生产电池相关材料需求量暴增。
中国缺钴、少镍、少锂。据USGS（美国地质勘探局）的统计数据显示，中国钴资源储量仅为世界的1.13%，镍资源储量3.0%，锂矿资源储量仅7.1%，但是，中国对钴、锂、镍的使用数量均超过世界使用数量的50%以上，供需情况严重失衡，对外依存度极高，在地缘局势紧张及全球能源紧缺的情况下，中国的钴、锂、镍资源供给严重不安全，存在卡脖子风险。钴、镍、锂资源的回收成为化解中国新能源对钴、镍、锂资源战略需要的有效途径。
锂电池梯次利用能有效提升锂电池全生命周期使用价值。 对废旧锂离子电池进行集中无害化处理、回收其中的金属材料，是确保人类健康和环境可持续发展的重要举措。 全球对于减排降碳都有政策及资金奖励，动力电池回收利用能有效节能减排。根据国际清洁交通委员会(ICCT)的研究显示：从全生命周期来看，新能源车每公里的二氧化碳排放量约为 130g/km，但若能对废旧的动力电池进行梯次运用、再生应用，其所对应的新能源车每公里碳排放量将分别下降 22g、4g，进而显著降低新能源汽车全生命周期的碳排放量。
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